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    一個(gè)令人振奮的消息從煙臺(tái)港和渤海輪渡公司傳來：引發(fā)國內(nèi)媒體廣泛關(guān)注的煙臺(tái)至韓國平澤客滾航線正式敲定通航時(shí)間——7月1日。這條煙臺(tái)歷史上首條對韓客滾航線，將在中國與韓國間架起一條“海上高速路”，極大地推動(dòng)兩國貿(mào)易往來和旅游業(yè)發(fā)展。
    航線開辟，歷時(shí)五年
    煙臺(tái)-平澤，這一中韓客滾航線的開辟，并非一帆風(fēng)順。一位全程參與運(yùn)作的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，早在2009年，煙臺(tái)港集團(tuán)公司、渤海輪渡公司及韓方hanaro海運(yùn)（株）就達(dá)成合作意向，擬成立中韓合資公司開辟煙臺(tái)-韓國平澤客滾航線。然而，由于航線的經(jīng)營權(quán)為報(bào)批制，需經(jīng)中韓客貨班輪協(xié)會(huì)及中韓海運(yùn)會(huì)談通過。在實(shí)際工作中，航線審批遇到難以想象的阻力，在韓國濟(jì)州、中國上海連續(xù)二次中韓海運(yùn)會(huì)談都未通過。面對挫折，煙臺(tái)港集團(tuán)總裁紀(jì)少波、渤海輪渡公司總經(jīng)理于新建為核心的工作組通過各種途徑和努力，夜以繼日向參加會(huì)談代表傳遞煙臺(tái)開通的強(qiáng)烈愿望。經(jīng)過不懈努力并取得交運(yùn)部和省、市相關(guān)部門支持。煙臺(tái)-平澤航線，最終在中韓第十九次海運(yùn)云南麗江會(huì)談獲批。此后的2012年，由中韓股東共同投資的“煙臺(tái)渤海國際輪渡有限公司”成立。擺在合資公司目前的首要任務(wù)，是形成一致的經(jīng)營理念并尋找適合該航線的客滾船。為此，中、韓有關(guān)部門、港口和企業(yè)多次溝通，形了成統(tǒng)一的經(jīng)營原則，并在選擇航線船舶問題上形成效益必須以安全為前提的思想，為今后合資公司安全發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
    “海上高速路”，直通韓國
    煙臺(tái)至韓國只有一海之隔，沒有陸路，只有空運(yùn)和海運(yùn)。煙臺(tái)至平澤約273海里。煙臺(tái)至平澤航線開通后，每周往返3個(gè)航班，初步定為每周二、四、六晚上7點(diǎn)從煙臺(tái)港出發(fā)，每周一、三、五晚上7點(diǎn)（韓國時(shí)間）從平澤港返回，船舶航行14小時(shí)左右?！半S著航線的開通，中國與韓國的經(jīng)濟(jì)與人員往來將越來越方便、快捷?！毕鱽淼牡谝粫r(shí)間，記者連線采訪了渤海輪渡股份有限公司總經(jīng)理、煙臺(tái)渤海國際輪渡有限公司董事長于新建?！盁熍_(tái)—平澤航線在運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目上，有旅客和集裝箱運(yùn)輸，集裝箱采用甩掛運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)門到門全程物流服務(wù)。乘客傍晚從煙臺(tái)上船，第二天上午便能到達(dá)韓國的一大貨物集散中心——平澤；煙臺(tái)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品，也可以隨船蹦上韓國人的餐桌?！庇谛陆ㄕf。韓國是煙臺(tái)最大的貿(mào)易伙伴。近年來，煙臺(tái)對韓國貿(mào)易以年均34.3%的速度增長。2013年，全市與亞洲國家外貿(mào)進(jìn)出口276億美元。在前十大貿(mào)易伙伴中，亞洲國家和地區(qū)占了5個(gè)，其中韓國以91.3億美元居首席，占全市的18.5%。引人矚目的是，煙臺(tái)憑借優(yōu)越的地理位置成為韓資企業(yè)最集中的地區(qū)。目前，已有33多家韓國企業(yè)在煙臺(tái)投資，實(shí)際利用韓資近50.9億美元，韓國已成為煙臺(tái)市第一大外資來源國。以大宇造船、浪潮樂金、樂金電子、斗山機(jī)械等為代表的韓資企業(yè)，已成為煙臺(tái)家喻戶曉的明星企業(yè)。密切的經(jīng)貿(mào)往來，使煙臺(tái)、韓國之間產(chǎn)生大量的集裝箱、散雜件貨物流需求；另外，鴻富泰、鴻富錦、通用東岳等國際知名大公司也有大量產(chǎn)品需要出口韓、日、歐、美等地區(qū)，其產(chǎn)品大多具有高精密、高貨值、交貨期嚴(yán)格、運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)等特點(diǎn)?！翱蜐L航線具有夕發(fā)朝至的快捷性，經(jīng)滾裝船舶海運(yùn)至韓國港口分撥或再轉(zhuǎn)空運(yùn)的方式也是上述產(chǎn)品出口的最佳途徑?！痹谟谛陆磥?，這條客貨班輪航線開通以后，對中國和東北亞地區(qū)的人流和物流溝通方面至關(guān)重要，“航線不僅會(huì)為中韓貿(mào)易、人流、物流往來搭起更加便捷的海上通道，還會(huì)對中日韓自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)起到積極的推動(dòng)作用”。